Профессиональное гоночное топливо S85 200 л
| Вид топлива: | Топливная смесь 85% спирта и 15% углеводородов высокого качества |
| Требования: | Требует обязательной настройки двигателя и угла опережения зажигания! |
| Линейка бренда: | Hyper Fuel |
| Произведено: | Россия |
26400 ₽
* Минимальная сумма заказа товаров категории "Racing" - 4000 ₽
Характеристики Профессиональное гоночное топливо S85
Применение топлива S85
Что такое S85?
S85 – это спиртовое топливо, состоящее из:
- 85% этанола (биоэтанол, октановое число ~105-109 RON)
- 15% бензина (для улучшения холодного пуска)
Отличается от обычного Е85 более строгими стандартами очистки и стабильности состава (буква "S" часто обозначает "racing spec").
Где используется S85?
🔹 Профессиональный автоспорт:
- Дрэг-рейсинг (классы где запрещён метанол, но разрешён этанол)
- Дрифт (многие турбо-проекты переходят на S85)
- Ралли (особенно в Скандинавии и Бразилии)
🔹 Тюнингованные автомобили:
- Турбированные японские авто (Supra, GT-R, EVO)
- Американские маслкары (Mustang, Camaro, Corvette)
- Европейские спортивные авто (BMW M, Porsche 911)
🔹 Мотоспорт:
- Гоночные мотоциклы с наддувом
- Дрэг-байки
🔹 Экспериментальная техника:
- Гоночные квадроциклы
- Багги для офф-роуда
Оптимальная степень сжатия
| Тип двигателя | Степень сжатия | Особенности |
|---|---|---|
| Атмосферный | 12:1 - 14:1 | Максимальный КПД |
| Турбированный | 9:1 - 11:1 | При бусте 1.8-2.5 bar |
| С нагнетателем | 8:1 - 10:1 | С boost до 3.0 bar |
Ключевые особенности:
- Этанол допускает более высокое сжатие, чем бензин
- Охлаждающий эффект испарения позволяет увеличить наддув
Необходимые доработки двигателя
🔧 1. Топливная система
| Компонент | Требования | Причина |
|---|---|---|
| Форсунки | +30-40% производительности | S85 требует большего объёма |
| Топливный насос | Высокопроизводительный (400+ л/ч) | |
| Шланги | Совместимые с этанолом (Viton) | Обычная резина разрушается |
| Бак | Защита от коррозии | Этанол гигроскопичен |
🔧 2. Система зажигания
- Свечи: На 1-2 ступени холоднее
- Угол опережения: +5-8° (этанол горит медленнее бензина)
- Катушки: Усиленные
🔧 3. Двигатель
| Элемент | Модификации |
|---|---|
| Поршни | Кованые (для высоких температур) |
| Клапаны | Усиленные |
| Прокладка ГБЦ | Многослойная металлическая |
| Турбина | Увеличенный зазор лопаток |
🔧 4. Дополнительно
- Подогрев топлива (для холодного пуска ниже +10°C)
- Датчик содержания этанола (для FlexFuel-адаптации)
- Усиленная система вентиляции картера
Преимущества и Недостатки
✅ Преимущества:
- +15-25% мощности
- Дешевле гоночного бензина
- Экологичнее (меньше выбросов CO₂)
- Высокая детонационная стойкость
🚫 Недостатки:
- Расход +35-40% (низкая энергетическая плотность)
- Сложный холодный пуск (ниже +5°C)
- Ограниченная доступность заправок
Вывод: когда выбирать S85?
🔹 Вам подходит, если:
- Нужна максимальная мощность при ограниченном бюджете
- Двигатель уже форсирован под высокое сжатие/наддув
- Есть доступ к качественному топливу
🔹 Не выбирайте, если:
- Используете авто на ежедневные поездки
- Живёте в холодном климате (ниже -10°C)
- Не готовы к полной переделке топливной системы
